Ett äventyr, Del 3. En resa med Peter Pan
Nu har jag kommit till tredje och sista delen från mitt äventyr i Skåne. Egentligen så skulle jag lägga upp dem här bilderna för ett par dagar sedan men eftersom jag har mycket i skolan och att jag har börjat med en liten åtgärd för att få ha mina bilder i fred så tar det ganska mycket längre tid att lägga upp dem. Dock så tycker jag att det är värt det om dem får vara i fred. Men nu så går vi vidare till själva resan. På Onsdag kväll vid 17:15 så stog vi i landgången och väntade på peter Pan efter att bara drygt 20 Minuter tidigare ha gått av trelleborg, eftersom vi var "VIP" ombord under resan så fick vi gå ombord direkt istället för vid 19:30 som alla andra passagerare. Vi fick även en bricka som gav oss "acces" till allt ombord från botten till toppen.
Dem som gnäller över landgången i tallinn kan bokstavligt talat ta sig själv i röven, landgången i trelleborg är mycket värre och säkert ännu värre om man inte hinner innan dem höjer upp den. Jag och dennis han precis upp och det var jävligt skönt för sedan blev det en rejäl lutning.
Våran hytt, en A2:a på däck 8, skymd utsikt men vi såg i alla fall ut. Gröna till vänster direkt i bild är reflex västen som det var krav på i Travemünde.. Om man itne ville betala 200€ i böter dock.
Jag måste säga att jag blev paff när jag kom ombord. Standarden var HÖGRE än många färjor som går till Stockholm, och enligt mig snyggare än min favorit Silja Europa.
Trappan ner till informationsdäck och i stort sätt det däcket där allting fanns.
Inte ett enda utrymme som har gått till spillo ombord på henne, och väggarna är vackert dekorerade.
Nedanför trappan så har vi denna trevliga soffgrupp och bord. Upplyst och trevligt.
Trevliga träpaneler överallt.
Hörrni! Get a room!
Hon verkar vara anpassad för mycket pax trots att det mest var lastbilschafförer under våran resa.
Trevligt inrett med växter om väldigt ljust, stort pluss där från mig.
När det kom "korsningar" ombord så fanns det alltid någonting i mitten.
Baren i fören som är trevligt inredd, bilden blev inte så bra för det var mörkt men när jag fotade med blixt så blev bildern bara värre...
Tidigare så stod det Nassau som hemmahamn istället, troligtvis pga skatter och besättning.
Panorama bar, det var kanske inte mycket Panorama men namnet är vackert.
Byggplåten.
Sassnitz låg vid kaj när vi avgick.
Även Tom Sawyer låg inne.
Sen började det röra på sig för oss, vi backade ut och vände runt.
Sassnitz hade avgång ett tag efter oss, dem är till och med värre än våra Åbo-färjor, fram och tillbaka hela tiden.
Scandlines Mecklenburg-Vorpommern låg längst ut i hamnen.
Hon är ett vackert fartyg till skillnad mot Skåne, Sen är dessutom inte hon lika utsliten som rutt kompisen.
Blev lite shopping också, sortimentet på saker från rederiet var mycket bättre ombord på PeterPan om man jämför med T.ex. Birka Paradise.
Shoppen var klart mindre än på TS och Viking Line's fartyg men lagom för rutten.
Sista bilden för dagen blev på receptionen, sen var det dags att dejta kudde för det var upp tidigt som gällde...
Passage av vågbrytaren i Travemünde.
Stockholm har Af Chappman, Åland har Pommern, travemünde har "......."
Finnpartner låg inne i Travemünde vid ankomst, dennis sa att Nordlink också skulle ligga inne men tydligen så skulle hon komma först några timmar senare.
Jag har aldrig varit så förtjust i att ta mörkerbilder men det har faktiskt gått ganska bra under den där resan.
På väg av så gick vi "backstage" och då kunde man se dem här ritningarna.
Peter Pan liggandes i Travemünde.
Ave liepaja som är enda fartyget som går för Ave-Line.
Nordlink ankommer till Travemünde, dimma och mycket zoom blev resultatet dålig bild...
Men nu hoppar vi fram lite, till när nordlink nu backar in till Travemünde.
Lasten ombord var dock inte så lovande, nedre bildäck var det bara ETT enda fordon på..
Jag tycker att Nordlink kan se lite konstig ut på bilder ibland men på riktigt är hon faktiskt riktigt vacker.
Tack vare att Dennis farfar tidigare var intendent ombord på Nordlink så hade Dennis lyckats fixa ett besök ombord på henne.
Trapphuset som enligt mig är riktigt läckert.
Utrymmen ombord är verkligen trevligt inredda, frågan är om det skulle gå att ha det så på en finlandsfärja utan att det blir förstört inom en månad?....
Ett rum som jag faktiskt inte vet vad det är men utsikten är oslagbar.
Arkaden ombord på Nord(ö)link.
Akterdäck.
Livbojen, den här bilden är en av dem mest lyckade från hela resan.
Peter Pan liggandes till kaj bakom oss, sen var det dags att röra sig tillbaka mot just henne, men lite mer bilder togs på vägen ner.
Övre däck.
En skylt som jag har sett många gånger på bild. Om hon kommer stanna kvar på Helsingfors-Travemünde rutten så får hon nog nytt namn och ny hemmahamn snart..
Jag tänkte "Åh det är ingen i närheten då kan jag ta en bra bild" MEN! Det var så upplyst så kanten där blev som en spegel så Dennis kom med på en bild tillslut...
En trevlig modell, fattades bara att den var i genomskärning.
Endast en finsk ombord bland "huvudpositionerna" kanske "rätt" eftersom fartyget går under Svensk flagg.
Målningen i trappen utklassar den på Silja Europa med hästlängder. Jämfört med den där e den på Silja Europa klotter!
Hyttkorridorerna var fina och fräscha.
Hissaula.
Receptionen ombord, väldigt simpel jämfört med finlandsfärjorna.
Sen var det dags att gå till Peter Pan.
Dem som ska gå ombord då?
Buffén på peter Pan var väldigt fin, här åt vi en underbar frukost med massor av alternativ.
Stena Freighter ankommer. Innan dess så hade vi tagit oss upp på bryggan för att kolla på avgången.
Nordlink liggandes bredvid oss.
Här stod befälhavaren 5 minuter senare.
Huvudpanelen.
Huvudmaskineriet startat.
Gör i ordning för avgång.
Lägg los för, akter.
Nordlink i Travemünde.
Stena Freighter vid kaj.
Strax utanför travemünde mötte vi Robin Hood.
Tyvärr så blev visa bilder dåliga eftersom jag fotade genom fönstret på bryggan.
Robin hood och hennes syster är enligt mig dem snyggaste på östersjön.
Robin Hood och Travemünde i sikte.
Badområdet som vi kom in på trots att det var stängt under våran avgång.
Mässen som vi "hängde" i när vi hade tråkigt, god saft var det också. *mums*
Vi hade lite tråkigt så då gick vi upp på bryggan och det var perfekt väder att fota inredningen på bryggan.
Panelen på ena bryggvingen.
Jag ståendes på Styrbord bryggvinge skulle garanterat kunna tänka mig att ha det som min arbetsplats.
När vi ankom trelleborg så hade Götaland lossat och bara låg och väntade på att vi skulle passera.
Trelleborg hade ankommit en liten stund tidigare.
Nils Dacke avgick direkt och nära skulle det bli..
Backar ut..
Och vänder runt VÄLDIGT nära våran akter.
Sen var det inte mycket kvar av min resa, vi gick runt lite och väntade på att Dennis pappa skulle avsluta sitt skift.
En bild från bildäck får avsluta mitt äventyr i skåne.
Dem som gnäller över landgången i tallinn kan bokstavligt talat ta sig själv i röven, landgången i trelleborg är mycket värre och säkert ännu värre om man inte hinner innan dem höjer upp den. Jag och dennis han precis upp och det var jävligt skönt för sedan blev det en rejäl lutning.
Våran hytt, en A2:a på däck 8, skymd utsikt men vi såg i alla fall ut. Gröna till vänster direkt i bild är reflex västen som det var krav på i Travemünde.. Om man itne ville betala 200€ i böter dock.
Jag måste säga att jag blev paff när jag kom ombord. Standarden var HÖGRE än många färjor som går till Stockholm, och enligt mig snyggare än min favorit Silja Europa.
Trappan ner till informationsdäck och i stort sätt det däcket där allting fanns.
Inte ett enda utrymme som har gått till spillo ombord på henne, och väggarna är vackert dekorerade.
Nedanför trappan så har vi denna trevliga soffgrupp och bord. Upplyst och trevligt.
Trevliga träpaneler överallt.
Hörrni! Get a room!
Hon verkar vara anpassad för mycket pax trots att det mest var lastbilschafförer under våran resa.
Trevligt inrett med växter om väldigt ljust, stort pluss där från mig.
När det kom "korsningar" ombord så fanns det alltid någonting i mitten.
Baren i fören som är trevligt inredd, bilden blev inte så bra för det var mörkt men när jag fotade med blixt så blev bildern bara värre...
Tidigare så stod det Nassau som hemmahamn istället, troligtvis pga skatter och besättning.
Panorama bar, det var kanske inte mycket Panorama men namnet är vackert.
Byggplåten.
Sassnitz låg vid kaj när vi avgick.
Även Tom Sawyer låg inne.
Sen började det röra på sig för oss, vi backade ut och vände runt.
Sassnitz hade avgång ett tag efter oss, dem är till och med värre än våra Åbo-färjor, fram och tillbaka hela tiden.
Scandlines Mecklenburg-Vorpommern låg längst ut i hamnen.
Hon är ett vackert fartyg till skillnad mot Skåne, Sen är dessutom inte hon lika utsliten som rutt kompisen.
Blev lite shopping också, sortimentet på saker från rederiet var mycket bättre ombord på PeterPan om man jämför med T.ex. Birka Paradise.
Shoppen var klart mindre än på TS och Viking Line's fartyg men lagom för rutten.
Sista bilden för dagen blev på receptionen, sen var det dags att dejta kudde för det var upp tidigt som gällde...
Passage av vågbrytaren i Travemünde.
Stockholm har Af Chappman, Åland har Pommern, travemünde har "......."
Finnpartner låg inne i Travemünde vid ankomst, dennis sa att Nordlink också skulle ligga inne men tydligen så skulle hon komma först några timmar senare.
Jag har aldrig varit så förtjust i att ta mörkerbilder men det har faktiskt gått ganska bra under den där resan.
På väg av så gick vi "backstage" och då kunde man se dem här ritningarna.
Peter Pan liggandes i Travemünde.
Ave liepaja som är enda fartyget som går för Ave-Line.
Nordlink ankommer till Travemünde, dimma och mycket zoom blev resultatet dålig bild...
Men nu hoppar vi fram lite, till när nordlink nu backar in till Travemünde.
Lasten ombord var dock inte så lovande, nedre bildäck var det bara ETT enda fordon på..
Jag tycker att Nordlink kan se lite konstig ut på bilder ibland men på riktigt är hon faktiskt riktigt vacker.
Tack vare att Dennis farfar tidigare var intendent ombord på Nordlink så hade Dennis lyckats fixa ett besök ombord på henne.
Trapphuset som enligt mig är riktigt läckert.
Utrymmen ombord är verkligen trevligt inredda, frågan är om det skulle gå att ha det så på en finlandsfärja utan att det blir förstört inom en månad?....
Ett rum som jag faktiskt inte vet vad det är men utsikten är oslagbar.
Arkaden ombord på Nord(ö)link.
Akterdäck.
Livbojen, den här bilden är en av dem mest lyckade från hela resan.
Peter Pan liggandes till kaj bakom oss, sen var det dags att röra sig tillbaka mot just henne, men lite mer bilder togs på vägen ner.
Övre däck.
En skylt som jag har sett många gånger på bild. Om hon kommer stanna kvar på Helsingfors-Travemünde rutten så får hon nog nytt namn och ny hemmahamn snart..
Jag tänkte "Åh det är ingen i närheten då kan jag ta en bra bild" MEN! Det var så upplyst så kanten där blev som en spegel så Dennis kom med på en bild tillslut...
En trevlig modell, fattades bara att den var i genomskärning.
Endast en finsk ombord bland "huvudpositionerna" kanske "rätt" eftersom fartyget går under Svensk flagg.
Målningen i trappen utklassar den på Silja Europa med hästlängder. Jämfört med den där e den på Silja Europa klotter!
Hyttkorridorerna var fina och fräscha.
Hissaula.
Receptionen ombord, väldigt simpel jämfört med finlandsfärjorna.
Sen var det dags att gå till Peter Pan.
Dem som ska gå ombord då?
Buffén på peter Pan var väldigt fin, här åt vi en underbar frukost med massor av alternativ.
Stena Freighter ankommer. Innan dess så hade vi tagit oss upp på bryggan för att kolla på avgången.
Nordlink liggandes bredvid oss.
Här stod befälhavaren 5 minuter senare.
Huvudpanelen.
Huvudmaskineriet startat.
Gör i ordning för avgång.
Lägg los för, akter.
Nordlink i Travemünde.
Stena Freighter vid kaj.
Strax utanför travemünde mötte vi Robin Hood.
Tyvärr så blev visa bilder dåliga eftersom jag fotade genom fönstret på bryggan.
Robin hood och hennes syster är enligt mig dem snyggaste på östersjön.
Robin Hood och Travemünde i sikte.
Badområdet som vi kom in på trots att det var stängt under våran avgång.
Mässen som vi "hängde" i när vi hade tråkigt, god saft var det också. *mums*
Vi hade lite tråkigt så då gick vi upp på bryggan och det var perfekt väder att fota inredningen på bryggan.
Panelen på ena bryggvingen.
Jag ståendes på Styrbord bryggvinge skulle garanterat kunna tänka mig att ha det som min arbetsplats.
När vi ankom trelleborg så hade Götaland lossat och bara låg och väntade på att vi skulle passera.
Trelleborg hade ankommit en liten stund tidigare.
Nils Dacke avgick direkt och nära skulle det bli..
Backar ut..
Och vänder runt VÄLDIGT nära våran akter.
Sen var det inte mycket kvar av min resa, vi gick runt lite och väntade på att Dennis pappa skulle avsluta sitt skift.
En bild från bildäck får avsluta mitt äventyr i skåne.
Ett äventyr, Del 2. Dagskryssning med Trelleborg
Nu kommer del två från mitt äventyr i Skåne under höstlovet. Nu är vi framme vid den roliga biten. För på Onsdagen så hade vi planerat en "Dagskryssning" med M/S Trelleborg till Mukran. Vi gick upp 05:50 för att ta bussen nästan en timme senare till trelleborg. Vi gick från Slutstationen ner mot hamnen. Det var ganska mycket folk men incheckningen gick snabbt och bra. Efter ett tag så gick vi ut och tog bussen mot M/S trelleborg 20 minuter innan avgång.
När bussen kom fram så gick vi raka spåret ombord, och senare även ut på däck.
Nja ombord var vi inte en rulltrappa var kvar.
När vi kom ombord så gick vi ut på däck. Jag gillar verkligen skorstenen, den är inte för hög utan den är precis lagom och vackert formad.
Sista vagnarna är ombord och tåget kan rulla iväg.
Eftersom det var ett tag kvar innan avgång så gick vi in och tänkte kolla vad frukosten i buffén kostade. Den kostade 98 Sek vilket jag nog kallar billigt om man kollade vad bara en macka kostade... Jo 65:- då betalar jag hellre 98:- för en buffé. Men vi väntade lite så vi skulle kunna fota vid avgång.
Översiktsritning placerad i trapphuset på däck 7.
Vi han med lite mer rundvandring innan avgången. Här är en av dem få sakerna ombord som enligt mig avslöjar att hon är byggd 1981. Annars så kan man tro att hon tom är nyare än Romantika och jag överdriver INTE.
Vid avgång så passerade vi Nils Holgersson som låg vid fel läge, som däremot var bra för oss för då får man bättre bilder.
Tom Sawyer låg inne och lastade innan sin avgång mot Rostock.
Tågfärjan M/S Skåne passerades på utvägen.
Solen tittar fram genom molnen denna morgonen. Vädret var ganska bra men lite varmare hade man inte tackat nej till.
man kan verkligen kalla skåne för den fula ankungen. Dock så har man slitit ut henne förfärligt mycket så lite underhåll skulle inte skada...
Efter avgång så gick vi runt lite på däck innan vi gick ner och åt frukost. Medans vi satt där så såg dennis att vi snart skulle möta Unity Line's Galileuz (Kanske felstavat) och då undrade han om jag kunde sitta kvar medans han gick ut. Och jag ville ändå inte sticka mitt i frukosten så då kunde han lika gärna sticka ut och få lite bilder.
Det var en lugn och trevlig överfart, dock så var det några partynissar som åkte till bordershop och var väldigt "skrik glada"
Vid insegling till Mukran så såg vi Vilnius. Hon är även syster till M/S Petersburg som tidigare gick för Scandlines mellan Nynäshamn-Ventspils. Vilnius är den som enligt mig har fått den fulaste ombyggnaden till "stängda bryggvingar" som inte ens är helt stängda utan snarare bara ett vindskydd med tak..
Lilla Miramar låg inne och lastade rör, kanske till fjärrvärme?
Ett tag så tyckte jag att han backade aldeles för snabbt men sedan så saktade han in ganska mjukt och det blev inte ens en liten studds.
Rampen fälld och första lastbilen kan rulla av.
Och så passade det ju perfekt att gå runt och ta inredningsbilder när det knappt var några ombord medans vi låg i Mukran.
Jag gillar verkligen M/S Trelleborg. Hon är väldigt fräsch för att vara 28 År och jag tror att en stor anledning till att hon är så fräsch är pga den stora renoveringen som City Varvet gjorde för inte så länge sedan.
Spelmaskiner på huvuddäck. Undrar om dem går så mycket mer än +/- 0...
Bra att dem visar både för dem som inte vet och även så jag kan fräscha upp minnet lite
Längs Arcaden
Vilosalongen, man behövde nog vara bland dem 20-30 Första ombord för att få en plats här. Sedan så fanns det olika sätt att få stolar. Man kunde t.ex. lägga en tröja där för att gardera sig ifall man ville ha platsen någon gång under resan och sedan komma och hämta tröjan när man skulle av. Det är LÅGT!
När vi ändå låg inne och jag och Dennis var ensamma ombord förutom personalen så kunde man även fota den ovanligt fräscha toaletten.
Truckers Club som inte är mycket att hurra över... inte ens en TV eller tidningar bara lite stolar och bord...
Trapphuset, inte lika lyxigt som på våra finlandsfärjor men jag upplever att direkt när man kommer bort från Silja och Viking så är det mycket gladare och trevligare personal ombord! så ett stort pluss till alla er ombord!
Dags att kasta loss och lämna Mukran bakom oss.
Eftersom buffen var stängd under resan från Mukran så var kiosken öppen. Den var väldigt fin och med stort sortiment.
Nödutgång?
Reception och kiosk i ett? Låter som en bra idé men priserna är förfärliga..
Om man går upp ett däck så hittar man dels Konferens avdelningen och lite annat gött.
Buffén som var kanske lite dyr men den var prisvärd och med många alternativ.
kraftig gir för att kunna backa in till trelleborg. Man vill ju inte att det ska hända som i juni 2007 då man genade och gick på grund...
Fåglarnas paradis.
Götaland som hade avgång en stund efter våran ankomst.
Och så ankommer vi till Trelleborg.
Det var allt för Del 2, jag kommer ta en liten paus med data sittandet nu och fira Halloween med familjen. Del 3 kommer antingen sent ikväll eller imorgon bitti.
När bussen kom fram så gick vi raka spåret ombord, och senare även ut på däck.
Nja ombord var vi inte en rulltrappa var kvar.
När vi kom ombord så gick vi ut på däck. Jag gillar verkligen skorstenen, den är inte för hög utan den är precis lagom och vackert formad.
Sista vagnarna är ombord och tåget kan rulla iväg.
Eftersom det var ett tag kvar innan avgång så gick vi in och tänkte kolla vad frukosten i buffén kostade. Den kostade 98 Sek vilket jag nog kallar billigt om man kollade vad bara en macka kostade... Jo 65:- då betalar jag hellre 98:- för en buffé. Men vi väntade lite så vi skulle kunna fota vid avgång.
Översiktsritning placerad i trapphuset på däck 7.
Vi han med lite mer rundvandring innan avgången. Här är en av dem få sakerna ombord som enligt mig avslöjar att hon är byggd 1981. Annars så kan man tro att hon tom är nyare än Romantika och jag överdriver INTE.
Vid avgång så passerade vi Nils Holgersson som låg vid fel läge, som däremot var bra för oss för då får man bättre bilder.
Tom Sawyer låg inne och lastade innan sin avgång mot Rostock.
Tågfärjan M/S Skåne passerades på utvägen.
Solen tittar fram genom molnen denna morgonen. Vädret var ganska bra men lite varmare hade man inte tackat nej till.
man kan verkligen kalla skåne för den fula ankungen. Dock så har man slitit ut henne förfärligt mycket så lite underhåll skulle inte skada...
Efter avgång så gick vi runt lite på däck innan vi gick ner och åt frukost. Medans vi satt där så såg dennis att vi snart skulle möta Unity Line's Galileuz (Kanske felstavat) och då undrade han om jag kunde sitta kvar medans han gick ut. Och jag ville ändå inte sticka mitt i frukosten så då kunde han lika gärna sticka ut och få lite bilder.
Det var en lugn och trevlig överfart, dock så var det några partynissar som åkte till bordershop och var väldigt "skrik glada"
Vid insegling till Mukran så såg vi Vilnius. Hon är även syster till M/S Petersburg som tidigare gick för Scandlines mellan Nynäshamn-Ventspils. Vilnius är den som enligt mig har fått den fulaste ombyggnaden till "stängda bryggvingar" som inte ens är helt stängda utan snarare bara ett vindskydd med tak..
Lilla Miramar låg inne och lastade rör, kanske till fjärrvärme?
Ett tag så tyckte jag att han backade aldeles för snabbt men sedan så saktade han in ganska mjukt och det blev inte ens en liten studds.
Rampen fälld och första lastbilen kan rulla av.
Och så passade det ju perfekt att gå runt och ta inredningsbilder när det knappt var några ombord medans vi låg i Mukran.
Jag gillar verkligen M/S Trelleborg. Hon är väldigt fräsch för att vara 28 År och jag tror att en stor anledning till att hon är så fräsch är pga den stora renoveringen som City Varvet gjorde för inte så länge sedan.
Spelmaskiner på huvuddäck. Undrar om dem går så mycket mer än +/- 0...
Bra att dem visar både för dem som inte vet och även så jag kan fräscha upp minnet lite
Längs Arcaden
Vilosalongen, man behövde nog vara bland dem 20-30 Första ombord för att få en plats här. Sedan så fanns det olika sätt att få stolar. Man kunde t.ex. lägga en tröja där för att gardera sig ifall man ville ha platsen någon gång under resan och sedan komma och hämta tröjan när man skulle av. Det är LÅGT!
När vi ändå låg inne och jag och Dennis var ensamma ombord förutom personalen så kunde man även fota den ovanligt fräscha toaletten.
Truckers Club som inte är mycket att hurra över... inte ens en TV eller tidningar bara lite stolar och bord...
Trapphuset, inte lika lyxigt som på våra finlandsfärjor men jag upplever att direkt när man kommer bort från Silja och Viking så är det mycket gladare och trevligare personal ombord! så ett stort pluss till alla er ombord!
Dags att kasta loss och lämna Mukran bakom oss.
Eftersom buffen var stängd under resan från Mukran så var kiosken öppen. Den var väldigt fin och med stort sortiment.
Nödutgång?
Reception och kiosk i ett? Låter som en bra idé men priserna är förfärliga..
Om man går upp ett däck så hittar man dels Konferens avdelningen och lite annat gött.
Buffén som var kanske lite dyr men den var prisvärd och med många alternativ.
kraftig gir för att kunna backa in till trelleborg. Man vill ju inte att det ska hända som i juni 2007 då man genade och gick på grund...
Fåglarnas paradis.
Götaland som hade avgång en stund efter våran ankomst.
Och så ankommer vi till Trelleborg.
Det var allt för Del 2, jag kommer ta en liten paus med data sittandet nu och fira Halloween med familjen. Del 3 kommer antingen sent ikväll eller imorgon bitti.
En vecka i Tallinn Del 3: Hemresan
Nu har vi kommit till sista delen. Det var tänkt att vi skulle resa hem en dag senare med Balic Queen. Men eftersom det var så dåligt väder så ringde låssasmorsan och bokade om hemresan. Jag tyckte att det lät bra men sen fick jag veta att vi då skulle resa hem med Victoria I. Då blev jag lite smått irriterad men vad kunde jag göra? Ingenting.. Men det var i alla fall inte Regina Baltica som man åkte med.
Costa Magica och Jewel of The Seas låg inne i Tallinn.
Viking XPRS låg inne vid A terminalen.
Sen åkte vi bort och checkade in och gick till hytten.
Tyvärr så han jag inte ut på däck utan fick inga bra bilder på Star.
Costa Magica tutade några gånger och sen avgick hon.
Och Försvinner ut i dimman.
Viking XPRS backade ut och vände runt.
Och lämnar Tallinn. Viking XPRS är kanske det nyaste fartyget i Viking's flotta ett par år till...
Byggplåten.
Den här lappen hittade jag i Tax-Free'n.. Någon som ser felet? Annars kolla på nästa bild...
Victoria och Regina Baltica...
Frukost :-D
Vid Hemkomst till stockholm så låg Crystal Symphony inne.
Påminner lite om Artemis i fören.
Det var allt från min vecka i Tallinn!
Costa Magica och Jewel of The Seas låg inne i Tallinn.
Viking XPRS låg inne vid A terminalen.
Sen åkte vi bort och checkade in och gick till hytten.
Tyvärr så han jag inte ut på däck utan fick inga bra bilder på Star.
Costa Magica tutade några gånger och sen avgick hon.
Och Försvinner ut i dimman.
Viking XPRS backade ut och vände runt.
Och lämnar Tallinn. Viking XPRS är kanske det nyaste fartyget i Viking's flotta ett par år till...
Byggplåten.
Den här lappen hittade jag i Tax-Free'n.. Någon som ser felet? Annars kolla på nästa bild...
Victoria och Regina Baltica...
Frukost :-D
Vid Hemkomst till stockholm så låg Crystal Symphony inne.
Påminner lite om Artemis i fören.
Det var allt från min vecka i Tallinn!
En vecka i Tallinn Del 2: En tur till Paljasaare och Ösel
Andra biten av den här resan (förutom en masso sola och bada) var en tur till Paljasaare och Ösel.
I Paljasaare så låg dels detta lastfartyget Sonata. Gissa vilket fartyg du ser där bakom?
I Torrdockan så låg något lastfartyg som jag inte noterade namnet på
Och jo visst var det Kapella som låg bakom lastfartyget.
jag trodde att jag fick nöja mej med bilder här ifrån. Men min finska låssas morsa frågade vakten om jag kunde gå in en liten bit så jag skulle kunna fota Vana Tallinn. Men då fick jag gå runt hur jag ville där inne istället. 
Tyvärr så hade jag inte tid att gå längre in då vi skulle iväg till Ösel sen. Men blev en bild på henne i alla fall.
Skorstenen på Kapella.
Skönt att kunna vara innanför staketen så man får bättre bilder :-D
Tillbaka i Tallinn så fotade jag M/S Monica. Tydligen en båt som gör lite rundturer i Tallinn fast är nog mest charter...
Färjeklaffen som Nordic Jet Line använde.
Mixtallrikarna som är det godaste i hela världen som man kan äta.
Och så hoppar vi vidare till Ösel.
Borta vid hamnen där färjorna till Ösel går ifrån så var det mycket bättre väder än i Tallinn.
Snacka om att lasta för att få ombord så många bilar som möjligt...
Om däcket alltid är halt så borde man väll kunna åtgärda det på något sätt?
P/L som tydligen står för Färja har jag fått förklarat för mig.
Trappa ner till nedre bildäck.
Det var mycket vägarbeten i hamnen. Men dem bygger tydligen en helt ny hamn till när nybygget levereras.
Och så kastar vi loss för att åka mot Ösel.
Befälhavaren på bryggvingen.
Släkting till våra lotsbåtar i Södra Sverige?
En trevlig hamn. Däremot så var incheckningen bedrövlig. Massor med filer och alla skyltar var på Estniska...
Regula som har kvar sitt namn från sin tid i trafik mellan Sverige-Danmark.
Tyvärr så kom vi med Extrafärjan båda gångerna så jag fick aldrig testa någon av dem "Ordinarie" färjorna... Det var lite surt...
Livbåt.
Den ska man nog inte luta sig emot...
undrar om dem skulle se varenda person som gör det..
Scania som låg på Öselsidan och gick i "par" med Regula.
Jag fattar vad det första är men det andra vette fan...
"stranden" som vi badade på.
På vägen hem så var inte bildäck lika fullt.
Inte så fräsch livboj.
Färjan Viire som vi åkte med.
Turlista.
En vecka i Tallinn Del 1: Resan dit
I Sommras så hade jag en drömvecka. En HEL vecka i Tallinn, finns det någon vackrare stad? Nja kanske om man bodde i en sån "slum" som vi i Kopli. Dock så var det gångavstånd både till Paljasaare och Tallinn hamn. Sen blev det en trevlig resa till Ösel. Men mer om det i följande delarna.
Victoria I som vi åkte dit med.
Victoria I är den snyggaste av alla Tallink Silja's fartyg på utsidan enligt mig. Hon är stilrent målad och har vackra linjer.
Men även hon har fått en dekoration. Hon var det första fartyget i Tallink's flotta som fick en lite "annorlunda" målning jämfört med tidigare.
Victoria levererades 2004 till Tallink och gick i början i par med Regina Baltica mellan Stockholm-Tallinn innan systern Romantika hoppade in på den rutten med henne.
Skorstenen är också ganska vacker men den som Halvsystrarna har fått är snäppet snyggare.
Ett tag så stannade ombordkörningen upp lite eftersom en ambulans kom och (troligtvis) hämtade någon.
Smockfullt på bildäck. Vi hamnade på Styrbord sida längst in mot väggen.
Trappuppgången från bildäck.
Trappuppgången på däck 5
Mitt boardingcard.
Trappa.
Livobjen på livbåtsdäck.
Möte med Galaxy strax efter avgång.
Middagen intogs i Piazza A´la Carte.
Översiktsplan, det som visas som Däck 4 är hängdäcket.
Våran korridor.
Våran hytt som var väldigt fin. Tyvärr så verkade det som att dörren hade blivit uppbryten tidigare. Det var en c:a 2-3 cm glipa mellan dörren och listen så massor av ljus kom in och man var tvungen att trycka till dörren för att den skulle gå igen helt... Synd eftersom annars så var hytten jättefin.
Märks att det inte är svenskar som driver båten... Dem kan inte ens stava till "sjön"...
Fast food 25h där frukost och mellis intogs *mums*
Möte med Amorella.
Starlight där det var mycket bra underhållning under kvällen. Både ett bra band som spelade och en lysande show från Estonian Dance academy.
En livbåt i kvällssolen.
Solnedgång vid Kapellskär.
Ankomst till Tallinn
Skorstenen på Baltic Princess.
Tyvärr så är det en massa landgångar i vägen så det blev inga direkta pang-bilder...
MOB-båten
Baltic Princess, bilden är tagen från en bil i rörelse... Därmed så blev bilden långt ifrån bra...
När vi har kommit till Sadamarket så hade även Superstar ankommit.
Kryssning med M/S Mariella
Mellan 9-11 Juli så var jag på kryssning med M/S Mariella med min mamma. Det var nog den trevligaste kryssningen jag har varit på än sålänge. Det började med att vi tog Buss 401 från älta och gick av vid Londonviadukten. Vi kom fram dit 15:48 och gick till terminalen där vi checkade in. Inte så mycket folk däremot så stod det en massa knattar runt modellen av Cinderella så den kunde man inte fota.... Vi gick till våran hytt som låg direkt till höger vid landgången på däck 4.
På väg ombord via landgången som var kopplad till däck 4.
Det är dem finaste Boarding Card's som jag någonsin har sett. Mycket finare och trevligare än dem som TallinkSilja använder.
Framför oss låg Mein Schiff.
"Backen och Poppen lägg loss allt"
Bogvisiret stängs.
Befälhavaren och överstyrman på bryggvingen.
Vi lämnade Cinderella bakom oss, Cinderella som hade kommit hem från en Riga kryssning samma dag.
Mein Schiff som låg framför oss.
Jag fotade henne vid Klippudden första gången som hon kom till Stockholm. Det var den 25 Maj 2009.
Den dagen var det mycket bättre väder än vad vi hade den här dagen som vi lämnade Stockholm. Lyckligtvis var det bättre i Helsingfors.
Mein Schiff blev ombyggd med flera balkonghytter när hon böt ägare från Celebrity Cruises till Tui Cruises (Thomson Holidays)
Den här boken köpte vi i Tax-Free butiken för 340:-. Den är väldigt välskriven och full med fina bilder och bra information. Den finns på samtliga fartyg i Viking Line's flotta både på svenska och finska.
EFter lite shopping i Tax-Free butiken så gick vi till Fun-Club och tog det lungt och kollade på Jokkeri Pokkeri box som faktiskt var lite underhållande. Men vid ankomst till Mariehamn så var man självklart ute och fotade.
Rosella låg inne i mariehamn över natten efter hennes sista tur.
Skorstenen var väl upplyst.
En liten stund efter oss så kom Silja Symphony.
Svårt att ta mörkerbilder på rörande föremål med en vanlig digitalkamera...
Det blev en guppig natt och inte så mycket sömn. Kändes som en befrielse när man var "tvungen" att gå upp och fota ankomsten till Helsinki.
Vi var först i Mariehamn men Silja Symphony var först till Helsingfors.
Jag var långt ifrån ensam ute på däck vid ankomsten. Men de flesta stod och trängdes under bryggan medans jag stod lite högre upp där det var varmare och skönare också.
Runner upplagd.
Black Prince som nu har avlsutat sin trafik för Fred Olsen och ligger idag i någon hamn i Södra Spanien.
Symphony vänder runt för att lägga till vid Olympia Terminalen.
Black Prince brygga liknar lite fören på ett flygplan.
En lååååååååååång promenad i landgången för att ta sig till terminalen från fartyget.
Omkörda av en mindre färja med bara två personer ute på däck...
Merilin låg inne vid olympia när vi ankom. Tyvärr så missade jag Karolin för när hon ankom så var vi inne i stan och shoppade. Surt sa räven.
Och så ska vi bara sista biten in till kajen.
Sen han jag bara ner till hytten innan jag kom på att XPRS skulle ankomma om 15 Minuter så svisch upp för trapporna och ut på däck igen.
Xprs är kanske inte världens vackraste fartyg men jag gillar henne ändå, speciellt skorstenen som är mycket vackrare än den som jag har sett på första "ritningarna" över fartyget.
Den vackra skorstenen. ADCC skulle gärna kunna få en likadan (om hon levereras)
Viking XPRS fotad från en park en liten bit bort ifrån Terminalen.
Ehrensvärd som går till sveaborg.
Måste ju ta en utan förgrund också.
Ett gränsbevakningsfartyg som låg inne 500 Meter ifrån Viking terminalen.
Efter lite käk och shopping så gick vi tillbaka till Viking terminalen och gick till hytten en stund innan vi gick ut på däck och njöt av vädret.
Mariella ligger och väntar på oss.
Silja Symphony passerade oss på vägen ut.
Vi väntade dock en halvtimme innan vi avgick.
Och så avgick vi en halvtimme senare.
Finska flaggan vajar fint i masten i Finska viken.
En av drinkarna som jag fick på kvällen.
Andra drinken som även blev en tredje :-)
Möte med Isabella på väg in till Stockholm.
Sen gick jag till hytten och packade väskan och tog det lugnt sista biten in i hamnen. Märkligt nog så var väskan tyngre när jag gick av än vad den var när jag gick på... Vad kan det bero på?
På väg ombord via landgången som var kopplad till däck 4.
Det är dem finaste Boarding Card's som jag någonsin har sett. Mycket finare och trevligare än dem som TallinkSilja använder.
Framför oss låg Mein Schiff.
"Backen och Poppen lägg loss allt"
Bogvisiret stängs.
Befälhavaren och överstyrman på bryggvingen.
Vi lämnade Cinderella bakom oss, Cinderella som hade kommit hem från en Riga kryssning samma dag.
Mein Schiff som låg framför oss.
Jag fotade henne vid Klippudden första gången som hon kom till Stockholm. Det var den 25 Maj 2009.
Den dagen var det mycket bättre väder än vad vi hade den här dagen som vi lämnade Stockholm. Lyckligtvis var det bättre i Helsingfors.
Mein Schiff blev ombyggd med flera balkonghytter när hon böt ägare från Celebrity Cruises till Tui Cruises (Thomson Holidays)
Den här boken köpte vi i Tax-Free butiken för 340:-. Den är väldigt välskriven och full med fina bilder och bra information. Den finns på samtliga fartyg i Viking Line's flotta både på svenska och finska.
EFter lite shopping i Tax-Free butiken så gick vi till Fun-Club och tog det lungt och kollade på Jokkeri Pokkeri box som faktiskt var lite underhållande. Men vid ankomst till Mariehamn så var man självklart ute och fotade.
Rosella låg inne i mariehamn över natten efter hennes sista tur.
Skorstenen var väl upplyst.
En liten stund efter oss så kom Silja Symphony.
Svårt att ta mörkerbilder på rörande föremål med en vanlig digitalkamera...
Det blev en guppig natt och inte så mycket sömn. Kändes som en befrielse när man var "tvungen" att gå upp och fota ankomsten till Helsinki.
Vi var först i Mariehamn men Silja Symphony var först till Helsingfors.
Jag var långt ifrån ensam ute på däck vid ankomsten. Men de flesta stod och trängdes under bryggan medans jag stod lite högre upp där det var varmare och skönare också.
Runner upplagd.
Black Prince som nu har avlsutat sin trafik för Fred Olsen och ligger idag i någon hamn i Södra Spanien.
Symphony vänder runt för att lägga till vid Olympia Terminalen.
Black Prince brygga liknar lite fören på ett flygplan.
En lååååååååååång promenad i landgången för att ta sig till terminalen från fartyget.
Omkörda av en mindre färja med bara två personer ute på däck...
Merilin låg inne vid olympia när vi ankom. Tyvärr så missade jag Karolin för när hon ankom så var vi inne i stan och shoppade. Surt sa räven.
Och så ska vi bara sista biten in till kajen.
Sen han jag bara ner till hytten innan jag kom på att XPRS skulle ankomma om 15 Minuter så svisch upp för trapporna och ut på däck igen.
Xprs är kanske inte världens vackraste fartyg men jag gillar henne ändå, speciellt skorstenen som är mycket vackrare än den som jag har sett på första "ritningarna" över fartyget.
Den vackra skorstenen. ADCC skulle gärna kunna få en likadan (om hon levereras)
Viking XPRS fotad från en park en liten bit bort ifrån Terminalen.
Ehrensvärd som går till sveaborg.
Måste ju ta en utan förgrund också.
Ett gränsbevakningsfartyg som låg inne 500 Meter ifrån Viking terminalen.
Efter lite käk och shopping så gick vi tillbaka till Viking terminalen och gick till hytten en stund innan vi gick ut på däck och njöt av vädret.
Mariella ligger och väntar på oss.
Silja Symphony passerade oss på vägen ut.
Vi väntade dock en halvtimme innan vi avgick.
Och så avgick vi en halvtimme senare.
Finska flaggan vajar fint i masten i Finska viken.
En av drinkarna som jag fick på kvällen.
Andra drinken som även blev en tredje :-)
Möte med Isabella på väg in till Stockholm.
Sen gick jag till hytten och packade väskan och tog det lugnt sista biten in i hamnen. Märkligt nog så var väskan tyngre när jag gick av än vad den var när jag gick på... Vad kan det bero på?
Kryssning med Silja Europa 20 Juni 2009
Mellan den 20-21 Juni så var jag och en kompis på kryssning med Silja Europa. Vi bodde i en A4 Hytt som var väldigt rymlig och trevlig.
Efter avgång så kunde vi se Vision of The Seas som låg i Frihamnen.
Hytten som var väldigt trevlig och låg på däck 9.
Det är smart och väldigt bra att dem har en tavla som visar hur säker Silja Europa faktiskt är. Det kan ju vara en sak som gör så att folk som är lite rädda för att vara på sjön blir lite lugnare och faktiskt kan njuta av ett väldigt vackert och trevligt fartyg.
Trapphusen är väldigt trevligt och vackert inredda.
Skorstenen som var vackrare som vit med blå säl.
Mycket reklam på akterdäck.
Helikopterplattan som tar upp mycket plats på akterdäcket. Därför är det bra att det inte är stängt så man kan utnyttja hela utrymmet.
Ett tag efter avgång ungefär vid Tynningö så mötte vi Romantika.
Romantika som enligt mig ät aldeles för vacker och fräsch för Riga-linjen.
Strax efter henne så kom Silja Serenade.
Silja Serenade som enligt mig verkligen behöver en rejäl uppfräschning.
Viking Line's Gabriella mötte vi en liten stund senare.
Gabriella var det "nyaste" fartyget i Viking Line's flotta fram tills Viking XPRS levererades 2008.
Som vanligt så mötte man Baltic Queen strax innan Oxdjupet.
Baltic Queen är den vackraste av systrarna enligt mig. Dock så tycker jag att dem hade kunnat ha bättre fantasi än att ha tagit "vågorna" från Birka Cruises.
Livbåtsdäck.
Livbåt Nr. 14.
Efter det så gick vi runt och tog lite inredningsbilder, däremot så blev mina extremt dåliga så dem visar jag inte. Men efter det så ringde telefonen och vi fick veta att vi snart skulle möta Oriana så upp på däck igen.
Det var väldigt lugnt väder den dagen så vattnet var helt spegelblankt.
Bilden är lite sne jag vet men jag har bara kvar den här bidlen över aktern och har inga redigeringsprogram tillgängliga på den här datorn.
Bryggan sedd från Styrbord bryggvinge.
Från bryggan får man en väldigt vacker vi över fören.
Fullt fräs på Ålandshav.
Väldigt många knappar och rattar... Tänk att dem alltid tar rätt.
En skärm med en massa upplysningar.
Olika mätare, dels vindstyrka och hastighet.
I Mariehamn så kom Galaxy dundrandes bakom oss.
Amorella gömmer sig bakom Galaxy.
Middag i Food Market. Kötbullar med Potatismos och lingonsylt, gott som allt annat vi åt ombord.
Receptionen som är smart placerad. Väldigt centralt.
Finska Oxdjupet?
Sea Wind låg inne i Åbo när vi ankomm.
Skorstenen upplyst av solnedgången.
Solnedgång i Ålands skärgård.
Samtliga bilder är tagna av Andreas Lundqvist.
Efter avgång så kunde vi se Vision of The Seas som låg i Frihamnen.
Hytten som var väldigt trevlig och låg på däck 9.
Det är smart och väldigt bra att dem har en tavla som visar hur säker Silja Europa faktiskt är. Det kan ju vara en sak som gör så att folk som är lite rädda för att vara på sjön blir lite lugnare och faktiskt kan njuta av ett väldigt vackert och trevligt fartyg.
Trapphusen är väldigt trevligt och vackert inredda.
Skorstenen som var vackrare som vit med blå säl.
Mycket reklam på akterdäck.
Helikopterplattan som tar upp mycket plats på akterdäcket. Därför är det bra att det inte är stängt så man kan utnyttja hela utrymmet.
Ett tag efter avgång ungefär vid Tynningö så mötte vi Romantika.
Romantika som enligt mig ät aldeles för vacker och fräsch för Riga-linjen.
Strax efter henne så kom Silja Serenade.
Silja Serenade som enligt mig verkligen behöver en rejäl uppfräschning.
Viking Line's Gabriella mötte vi en liten stund senare.
Gabriella var det "nyaste" fartyget i Viking Line's flotta fram tills Viking XPRS levererades 2008.
Som vanligt så mötte man Baltic Queen strax innan Oxdjupet.
Baltic Queen är den vackraste av systrarna enligt mig. Dock så tycker jag att dem hade kunnat ha bättre fantasi än att ha tagit "vågorna" från Birka Cruises.
Livbåtsdäck.
Livbåt Nr. 14.
Efter det så gick vi runt och tog lite inredningsbilder, däremot så blev mina extremt dåliga så dem visar jag inte. Men efter det så ringde telefonen och vi fick veta att vi snart skulle möta Oriana så upp på däck igen.
Det var väldigt lugnt väder den dagen så vattnet var helt spegelblankt.
Bilden är lite sne jag vet men jag har bara kvar den här bidlen över aktern och har inga redigeringsprogram tillgängliga på den här datorn.
Bryggan sedd från Styrbord bryggvinge.
Från bryggan får man en väldigt vacker vi över fören.
Fullt fräs på Ålandshav.
Väldigt många knappar och rattar... Tänk att dem alltid tar rätt.
En skärm med en massa upplysningar.
Olika mätare, dels vindstyrka och hastighet.
I Mariehamn så kom Galaxy dundrandes bakom oss.
Amorella gömmer sig bakom Galaxy.
Middag i Food Market. Kötbullar med Potatismos och lingonsylt, gott som allt annat vi åt ombord.
Receptionen som är smart placerad. Väldigt centralt.
Finska Oxdjupet?
Sea Wind låg inne i Åbo när vi ankomm.
Skorstenen upplyst av solnedgången.
Solnedgång i Ålands skärgård.
Samtliga bilder är tagna av Andreas Lundqvist.
